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氣瓶運輸車配置說明大全—氣瓶運輸車上裝及底盤
買氣瓶運輸車,除了要清楚氣瓶運輸車的基本技術(shù)參數(shù),還需要深入地了解氣瓶運輸車其它的配置情況。
湖北程力氣瓶運輸車廠家在這里總結(jié)了氣瓶運輸車配置的詳細清單,希望對您購買氣瓶運輸車起到一定的幫助作用。
氣瓶運輸車配置主要由二類汽車底盤(發(fā)動機、變速箱、剎車防抱死ABS系統(tǒng)、前盤制動、限速裝置、行駛記錄儀、前后橋、駕駛室、輪胎組成)、上裝部分(廂體、感煙報警器、防盜報警器、固定臥環(huán)、導(dǎo)靜電托地帶、危險品標(biāo)牌、易燃氣體標(biāo)牌、150mm寬橙色反光帶、三角警示牌等)、以及其它氣瓶運輸車相關(guān)事宜:
一、與氣瓶運輸車底盤相關(guān)的配置說明:
駕駛室油漆:分普通漆與金屬漆,與車輛性能無關(guān),直接影響氣瓶運輸車美觀,目前專用車輛一般使用金屬漆駕駛室。
氣瓶運輸車輪胎:輪胎分為尼龍?zhí)ィㄆ胀?和鋼絲胎二種,其中鋼絲胎性能較好,可以跑山路,但價格肯定會尼龍?zhí)ベF一些。8.25-20輪胎表示普通輪胎,7.00R16輪胎表示鋼絲胎。具體的細節(jié)大家可參考“氣瓶運輸車鋼絲胎尼龍?zhí)ビ惺裁磪^(qū)別”這篇文章。
前橋后橋的噸位:前橋就是連接汽車前面輪胎的那根大軸,后橋就是連接后面輪胎的大軸,前后橋噸位一般車橋承重說明書會有明確注明。如福田歐馬可BJ1049V9JD6-FB 底盤前橋2.5噸后橋4噸。
變速箱:裝有變速機構(gòu)的箱形部件。氣瓶運輸車手動變速箱的擋位個數(shù)多為5或5擋。檔位越小,牽引力越大,車速越低。如一擋車速最低,但牽引力最大。
轉(zhuǎn)向形式:方向盤的性能要求主要是靈敏、輕便和穩(wěn)定。動力轉(zhuǎn)向簡單理解為在你轉(zhuǎn)動方向盤時汽車會自動幫你一把力讓你更輕松地轉(zhuǎn)動方向盤。
離合助力:一般小型汽車離合沒有助力,重型汽車才有離合器助力器。氣瓶運輸車都帶有離合助力。
制動系統(tǒng):分?jǐn)鄽鈩x和油剎二大類,可參考“油剎和氣剎的區(qū)別”,斷氣剎也指排氣制動。
軸距:就是汽車前軸中心到后軸中心的距離,軸距是影響乘坐空間最重要的因素。
油箱:油箱材質(zhì)為分:鐵質(zhì)、鋁合金。鐵質(zhì)油箱據(jù)說碰撞嚴(yán)重時發(fā)生變形易產(chǎn)生火花引起爆炸。
帶ABS:即“防抱死剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。(標(biāo)配)
驅(qū)動方式:常見驅(qū)動形式有4*2、6*2、6*4、8*4等,氣瓶運輸車驅(qū)動形式一般為4*2,前面的數(shù)字代表氣瓶運輸車車輪總數(shù),后面的數(shù)字代表驅(qū)動輪數(shù)(并裝雙輪算一個輪子,即一根車軸按兩個輪子計算)。把二個數(shù)字各除以2,就是汽車軸數(shù)與驅(qū)動軸軸數(shù)了。如:6*4表示三軸氣瓶運輸車,前面一軸2條輪胎,后面二軸8條輪胎。
二、與氣瓶運輸車發(fā)動機相關(guān)的配置
發(fā)動機類型:分為EGR發(fā)動機和高壓共軌電噴發(fā)動機二類,電噴發(fā)發(fā)動機一般比EGR發(fā)動機貴二萬元左右。共軌式燃油噴射技術(shù)有助于減少柴油機的尾氣排放量,以及改善噪聲、燃油消耗等。
發(fā)動機功率:功率單位為kw,換算成馬力只需乘以1.36即可。如88kw即為120馬力。馬力越大勁越足,上坡更容易。
排放標(biāo)準(zhǔn):汽車排放是指廢氣中排出的有害氣體,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)稱之為“排放標(biāo)準(zhǔn)”。它分為國標(biāo)與歐標(biāo),歐標(biāo)略高于圖標(biāo),目前市場上氣瓶運輸車排放標(biāo)準(zhǔn)一般有國三、國四、國五。
三、氣瓶運輸車其它事項
公告類:
燃油公告:燃油消耗不達標(biāo)將停發(fā)運營證。
環(huán)保公告:汽車廠向國家環(huán)保局提供的汽車環(huán)保參數(shù),在新車驗車上牌過程中,各檢測場以此為依據(jù),對每臺上牌的車進行環(huán)保監(jiān)測,合格的發(fā)給環(huán)保標(biāo)志。
上牌類:氣瓶運輸車上戶噸位在1.5噸(包含以上)可辦理黃牌,1.5噸以下辦理藍色牌照。氣瓶運輸車藍/黃牌的區(qū)別在于:上黃牌的車得辦運營證,一個季度年審一次,而且很多地方市區(qū)不允許黃牌車走,要走的話必須到交管局辦理通行玉柴,且手續(xù)麻煩,還需要一定的費用。藍牌不需要辦運營證,市區(qū)也可以跑,2年年審一次。除此之外,在跑長途收取過路費時,也有區(qū)別,黃牌車一般都比藍牌要收得多。