ADR究竟是什么?介紹危險品運輸車ADR標(biāo)準(zhǔn)

  危險品運輸由于行業(yè)的特殊性，一直以來都對車輛安全性有較高的要求。隨著眾多車企推出自己的危險品車型，這一市場的競爭也逐漸加劇。國內(nèi)一些車企為提高車輛品質(zhì)，開始效仿進(jìn)口車推出了符合ADR標(biāo)準(zhǔn)的車型。小編走訪市場時，有聽用戶談起在廣州承運BP石油的業(yè)務(wù)，需要運輸車輛符合ADR標(biāo)準(zhǔn)。那么這個ADR到底是個什么東西呢？

●  ADR實施四十多年 適用于歐洲48國

危險品公路運輸歐洲協(xié)議(Autorisation Dangerous Road簡稱ADR)，首先它是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，即使你的車不符合這個標(biāo)準(zhǔn)也不影響在中國的運營，其次它是用來規(guī)范危險品車的協(xié)議，普通車就沒這需求，最后ADR標(biāo)準(zhǔn)高于目前國內(nèi)對危險品車配置的要求，危險品車符合這一標(biāo)準(zhǔn)會更加安全。

那么哪些品牌的危險品車會符合這一標(biāo)準(zhǔn)呢，目前來家?guī)缀跛羞M(jìn)口車型的危險品車都符合這一標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)車型中重汽和聯(lián)合汽車的某些危險品車符合這一標(biāo)準(zhǔn)。

ADR是由歐洲聯(lián)合國經(jīng)濟委員會（UNECE）于1957年9月30日在日內(nèi)瓦制定的，并于1968年1月29日正式實施，距今已有四十多年的歷史。旨在提高國際道路危險品運輸?shù)陌踩?，其所適用的有比利時、斯洛伐克、德國、法國等歐洲48個國家。所有進(jìn)入歐洲市場用于道路運輸?shù)奈ｋU品（化學(xué)品、爆炸品等）車輛及其壓力設(shè)備都需持有ADR認(rèn)證。

●  ADR讓危險品車更安全 嚴(yán)格管控電路和熱量傳導(dǎo)
ADR認(rèn)證包含底盤車和上裝兩部分，兩部分都通過才算符合標(biāo)準(zhǔn)。上裝的認(rèn)證較為嚴(yán)格，需要對生產(chǎn)全過程進(jìn)行把控，連焊接人員的資格都要符合標(biāo)準(zhǔn)。我們還是來看看底盤車上的ADR標(biāo)準(zhǔn)是如何表現(xiàn)的。

  車輛的電氣設(shè)備需滿足以下要求:車輛的整體構(gòu)造設(shè)計及組裝需滿足在正常使用下防火和防短路的要求；電線需要嚴(yán)密包裹，電線的防護性要高于正常水平，以避免過熱；電氣高度絕緣，位于車箱后部的電線有套管保護，避免氧化和腐蝕。

  ADR根據(jù)運輸危險品的種類，對車輛的特殊裝置進(jìn)行了不同等級的要求。如EX/II或EX/III的ADR配置是針對運輸易爆物品的車輛, FL是針對易燃液化氣體的車輛，OX和AT的ADR配置是針對各種易燃易爆及腐蝕化工制品的車輛。

  目前國內(nèi)危險品運輸車輛必須具備前輪盤剎、限速器、ABS、車頂?shù)奈ｋU品警示牌、排氣管前置等配置。ADR標(biāo)準(zhǔn)除了滿足國內(nèi)的這些要求之外，還有一些其他的配置。

  各類開關(guān)，電流切斷裝置需安裝于盒子里，以避免因其結(jié)構(gòu)及位置而導(dǎo)致正常通電時的損壞。位于車箱后部的儀表需密封，并防潮；蓄電池需組合成一個整體放置，電壓不能超過24V；蓄電池的邊緣需加強絕緣，以避免與鄰近電線表面接觸產(chǎn)生短路，需在盡可能靠近蓄電池的位置安裝一個電源總開關(guān)。需保證在電源總開關(guān)切斷時,除車輛的示寬警示燈外的所有供電系統(tǒng)處于斷路狀態(tài)。該電源總開關(guān)需安裝于車輛外部靠近地面以方便直接操作，且需作明顯標(biāo)記。

 

在駕駛室外安裝電源總開關(guān)的同時，在駕駛室內(nèi)駕駛位置邊也需要布置單獨電源總開關(guān)。同時為保證緊急熄火時的安全，必須在排氣管口安裝火焰捕捉器。駕駛室內(nèi)所有的明火裝置、電加熱裝置及吸煙附件均被禁止。

●  編后語
ADR的目的在于規(guī)范從事跨國性危險品運輸?shù)能囕v，以避免因電子線路不慎引起的火花，或引擎及排氣管表面所散發(fā)的高熱及不慎發(fā)生碰撞意外，點燃所運送的危險品，造成更大的爆炸災(zāi)害。中國國內(nèi)的危險品運輸在絕大多數(shù)的情況下不需要ADR認(rèn)證，只有少數(shù)合資、外資企業(yè)會要求為其服務(wù)的危險品運輸車輛符合ADR標(biāo)準(zhǔn)。