氣瓶運輸車打不響需要檢查蓄電池哦

    氣瓶運輸車打不響有好幾種原因，其中一種便是蓄電池電量不足，如果發(fā)動機一直處于怠速狀態(tài)，打火聲音一直是“嗡嗡嗡”的，跟供不上力一樣，很有可能是因為蓄電池電量不足，這種情況下應該如何解決呢？

    首先應補充蓄電池的電解液，調節(jié)好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。氣瓶運輸車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加解液的鉛酸電池，一種是免維護型蓄電池。

     汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當，可達到3至4年。在換季時蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分必要的。

    免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足，黑色為電量不足，需進行補充充電，灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

    鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的，還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。

    電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在東北冬天電解液的硫酸濃度要調整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；

     二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程發(fā)生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池爆炸。
    總結：冬季氣溫相對而言很低，啟動車子前本來就對發(fā)動機進行預熱，如若蓄電池再不給力，確實會誤不少事，各位氣瓶運輸車客戶朋友們還是要勤做保養(yǎng)，才能保證氣瓶運輸車的整車運行。