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技術資料
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  • 前四后六鋁合金罐式運輸車_東風前四后六鋁合金罐車_30噸大型鋁合金罐車生產廠家-湖北路客汽車

    東風前四后六鋁合金運油車產品技術參數產品名稱CSC5311GYYLET外型尺寸11990×2500×3500,3700底盤型號EQ1311GFVJ貨廂尺寸××(mm)總質量31000(Kg)接近/離去角24/10(°)額定質量20400(Kg)前懸后懸1450/2800(mm)整備質量10470(Kg)最高車速80(km/h)排放標準GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005底盤參數底盤型號EQ1311GFVJ燃料種類柴油軸數3前輪距1940(mm)軸距1950+4150+1350后輪距1860/1860(mm)駕駛室乘人數4彈簧片數8/12,9/10輪胎數10軸荷7000/18000(并裝雙軸)輪胎規(guī)格12R22.5發(fā)動機參數發(fā)動機發(fā)動機生產企業(yè)排量(ml)功率(kw)ISD270 50東風康明斯有限公司6870177專用功能說明：產品序列號:23/11.5 備注：1,該車適用于危險品運輸,運送危險貨物車輛類型為:FL型,類項號:3,裝配限速裝置,限速80km/h。罐體有效容積30.5立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):9200×2480×1810。軸距與前懸/后懸對應關系為(mm):1950+4150+1350/1250/3290, 1950+4150+1350/1450/3090, 1950+4500+1350/1250/2940, 1950+4500+1350/1450/2740。2,防護材料均采用鋁合金,螺栓連接;后防護截面尺寸(寬×高)(mm)50×120,離地高450mm。3,隨底盤選裝駕駛室;僅選用消聲器前置,限速裝置,前輪盤式制動及子午線輪胎的底盤;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/廠家:3631010-C2000 /東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。底盤配置:采用EQ1311GFVJ(專用車)底盤進行改裝,TJG190高頂雙臥駕駛室/四點全浮/電動玻璃/電動舉升/帶行駛記錄儀或D923標準版車身/四點全浮/電動玻璃/液壓舉升/帶行駛記錄儀,280mm(7+5)高強度鋼l車架、帶減重排孔、ISD270 50康明斯國五、帶發(fā)動機限速、法士特9JS119、帶取力器、雙5.5噸盤式前橋、5噸氣囊浮動中橋、13噸東風德納（460）后橋、帶四通道ABS、12R22.5真空胎、420升鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、帶前下防護、降重心板簧,其它均按東風公司出廠標準提供;罐體部分:采用鋁合金材質進行罐體制作,全套歐標系統(tǒng)、鋁合金爬梯及防護,其它均按廠家制作標準組織生產;制作周期:20天內,具體以合同簽定為準,支持全國范圍內送貨上門服務,運費按4元/公里另行計算; ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-12

  • 35方東風前四后六鋁合金罐運輸車_自重輕_動力強勁_鋁合金罐車生產廠家-湖北路客汽車

    東風前四后六鋁合金運油車產品技術參數產品名稱CSC5311GYYLET外型尺寸11990×2500×3500,3700底盤型號EQ1311GFVJ貨廂尺寸××(mm)總質量31000(Kg)接近/離去角24/10(°)額定質量20400(Kg)前懸后懸1450/2800(mm)整備質量10470(Kg)最高車速80(km/h)排放標準GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005底盤參數底盤型號EQ1311GFVJ燃料種類柴油軸數3前輪距1940(mm)軸距1950+4150+1350后輪距1860/1860(mm)駕駛室乘人數4彈簧片數8/12,9/10輪胎數10軸荷7000/18000(并裝雙軸)輪胎規(guī)格12R22.5發(fā)動機參數發(fā)動機發(fā)動機生產企業(yè)排量(ml)功率(kw)ISD270 50東風康明斯有限公司6870177專用功能說明：產品序列號:23/11.5 備注：1,該車適用于危險品運輸,運送危險貨物車輛類型為:FL型,類項號:3,裝配限速裝置,限速80km/h。罐體有效容積30.5立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):9200×2480×1810。軸距與前懸/后懸對應關系為(mm):1950+4150+1350/1250/3290, 1950+4150+1350/1450/3090, 1950+4500+1350/1250/2940, 1950+4500+1350/1450/2740。2,防護材料均采用鋁合金,螺栓連接;后防護截面尺寸(寬×高)(mm)50×120,離地高450mm。3,隨底盤選裝駕駛室;僅選用消聲器前置,限速裝置,前輪盤式制動及子午線輪胎的底盤;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/廠家:3631010-C2000 /東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。底盤配置:采用EQ1311GFVJ(專用車)底盤進行改裝,TJG190高頂雙臥駕駛室/四點全浮/電動玻璃/電動舉升/帶行駛記錄儀或D923標準版車身/四點全浮/電動玻璃/液壓舉升/帶行駛記錄儀,280mm(7+5)高強度鋼l車架、帶減重排孔、ISD270 50康明斯國五、帶發(fā)動機限速、法士特9JS119、帶取力器、雙5.5噸盤式前橋、5噸氣囊浮動中橋、13噸東風德納（460）后橋、帶四通道ABS、12R22.5真空胎、420升鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、帶前下防護、降重心板簧,其它均按東風公司出廠標準提供;罐體部分:采用鋁合金材質進行罐體制作,全套歐標系統(tǒng)、鋁合金爬梯及防護,其它均按廠家制作標準組織生產;制作周期:20天內,具體以合同簽定為準,支持全國范圍內送貨上門服務,運費按4元/公里另行計算; ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-12

  • HW08廢物電池、HW49廢機油該如何正確存放-湖北路客危險品廂式車生產廠家在線答疑

    一．事故特征1 、事故類型：火災、泄漏。2 、危險特性：其成分幾乎全是有機化合物，且閃點低、燃點也低，因此極易燃燒。3 、事故征兆：油桶滲漏；有煙氣或燒焦的味道；其他不可預見性征兆等。二、預防措施1 、操作人員必須經過特殊崗位、應急演練培訓，了解消防、環(huán)保常識。2 、收集場所采取防雨、防滲、防漏措施。3 、存放至收集場所的廢機油需進行登記，嚴格填寫危險廢物貯存臺帳。4 、廢機油存放量不得過多，需及時進行處置轉移。三、組織及職責1 、應急組織：班長、安全員及班組作業(yè)人員。2 、各成員職責2.1 班長或安全員：負責廢機油存放場所泄漏、火災等突發(fā)事件的應急組織與 管理及事故信息的上報。2.2 班組人員：發(fā)現異常情況第一時間報告班長，并服從班長統(tǒng)一指揮，做好 相應的現場應急處置工作。四、應急處置1 、事故報警：在崗人員發(fā)現廢機油存放場所異常，應立即向負責人報告， 負責人對事故作出判斷，并向本單位安技科或集團公司安環(huán)部報告。2 、現場應急處置：負責人迅速組織事故區(qū)人員撤離，設置警戒。通知相鄰 班組停止作業(yè)，及時組織在崗人員穿戴好個人防護用品、進行搶險救援。2.1 泄露： 少量溢出時先進行溢流的圍堵，避免污染面積擴散，用沙或泥土吸收溢出的 液體， 然 后 移 至 安 全 地 區(qū) ， 以 待 日 后 處 理 。 較 大 面 積 泄 漏 時 ， 需 使 用 圍 油 欄 對 油 污 進 行 控 制 ， 防 止 擴 散 ， 并 使 用 收 油 機 、 油 拖 網 、 吸 油 氈 、 浮 式 儲 油 罐進行吸附、收集。2.2 火災：小型火災時立刻用儲區(qū)附近備用的滅火器滅火，如其有迅速擴大之 勢，應避免靠近，須立即打開消火栓降低著火點及附近油漆的溫度，控制火勢， 避免發(fā)生爆炸，待火焰減低后再用滅火器滅之。大型火災時應立刻開啟消火栓 降溫，控制火勢，避免爆炸，等待救援。3 、善后處理：火災現場處置后，需派人監(jiān)護現場，防止復燃等次生事故，同時 保護好現場，配合有關部門的調查處理工作，做好傷亡人員的善后處理，燃燒 產生的廢渣、吸附的廢油、被侵蝕沙土等廢物統(tǒng)一集中，并委托有資質的備案 處置單位進行處置轉移。4 、恢復生產：調查處理完畢，經有關部門同意后，負責人立即組織人員進行現 場清理，盡快恢復相關班組的生產活動。五、注意事項。1 、按先救人、后救物，先重點，后一般”的原則進行事故的應急處置。2 、參與應急搶險的人員必須經過培訓，進入搶險現場時，不得少于兩人，做到 互相支援和監(jiān)護并明確監(jiān)護人責任。3 、迅速撤離事故區(qū)人員至安全區(qū)，切斷火源，應急處理人員穿消防服，使用不產生 火花的工具收集、堵漏。4 、應急人員進入火場現場，必須佩戴防毒面具等防護器具，要注意觀察風 向、地形，從上風或側上風接近，應盡量低身彎腰降低高度，防止窒息。5 、進入火場不得穿著化纖衣物，必要時全身澆濕進入火險區(qū)，被救人員衣 服著火時，應制止其狂奔亂跑，可就地翻滾，或用水、被褥等物覆蓋滅火。6 、使用消火栓滅火時，水槍至少要有兩人進行操作，防止誤傷人，滅火時應注 意與火焰的距離，防止被燒傷。7 、撲救火災時，應先切斷可燃物質來源，后進行徹底撲救，如電氣設備著 火時，應先斷電，后滅火，如無法斷電，嚴禁用水和泡沫滅火。8 、應急救援結束后做好現場檢查、人員清點等工作；認真分析事故原因，杜絕 此類事故的再次發(fā)生。危廢管理制度為了進一步加強公司危險廢物儲存管理，提高危險廢物規(guī)范化管理水平，有效 控制環(huán)境風險。根據市環(huán)保監(jiān)督部門對危險廢物管理要求，對危險廢物儲存流程規(guī)范管理如下：1 、危險廢物指廢機油、廢油抹布、廢切削液、廢油漆桶、廢蓄電池、廢電池、 廢硒鼓墨盒、廢燈管等。2 、產廢單位指：公司各分廠能產生上述危險廢物的單位。3 、各產廢部門按要求設立危險廢物收集點，要將本部門產生的危險廢物及時送到該 收集點，不得隨意放置。4 、公司在新廠區(qū)東北角設立危險廢物儲存點。各收集點危險廢物積滿后要及時 運至該儲存點。5 、固體廢物轉移流程：產廢部門負責收集危險廢物到本部門設立的收集點，積 攢到一定量，由公司指派專人負責轉移到公司固定集中儲存點，物資部門負責 集中儲存點監(jiān)督管理，并對外聯系處置單位進行處置。6 、在收集及轉移危險廢物過程中，各固體廢物產生單位要建立《 危 險 廢 物 產 生 臺 賬 》 ； 當 需 要 轉 移 到 公 司 固 定 點 集 中 儲 存 時，需要帶著《危險廢物產 生臺賬》到倉庫辦理《內部產生廢 物 入 庫 交 接 表 》 （ 該 表 由 倉 庫 保 管 員 依 據 《 危 險 廢 物 產 生 臺賬》填寫，一式兩份，一份由產廢單位留存，一份由倉庫留 存）。7 、當集中儲存點積攢一定量時，由物資部門負責聯系處置單位來公司進行危險 廢物轉移處置。物資部門必須確認處置單位是市屬指定有資質的處置單位并與 本集團簽訂了處置協(xié)議。物資部門在轉移危險廢物時，必須填寫《危險廢物出 庫交接單》和《內部危險廢物委托外單位處理交接單》（一式兩份，一 份 物 資 部 門 留 存 。 一 份 由 處 置 單 位 留 存 ） ， 當 危 險 廢 物 處 理、利用完畢后，處 置單位必須填寫《危險廢物處理、利用完畢回復單》給供應一處，存檔備查。8 、儲存在公司固定集中儲存庫的危險廢物，倉庫保管員必須認真填寫《危險廢 物儲存庫運行日報表》和《危險廢物儲存、處理、利用設施日常巡檢維護記錄 表》，備查。9 、固定集中儲存點的危險廢物，如公司其他部門想利用的，必須到倉庫由倉庫 保管員填寫《危險廢物出庫交接單》和《內部 產 生 危 險 廢 物 直 接 處 理 或 利 用 交 接 單 》 （ 一 式 兩 份 ， 一 份 由利用部門留存，一份由倉庫留存）。10 、各產廢單位必須嚴格遵守執(zhí)行，并建立相應的責任制，責任到人，責任 清晰。湖北路客專用汽車有限公司長期在線銷售各種規(guī)格HW危險品廢物轉運相關車輛，物美價廉、歡迎選購：13997874888（微信同號） ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-12

  • 危險廢物知識之HW01 醫(yī)療廢物需要用醫(yī)療廢物轉運車進行廢物處置-湖北路客汽車

    根據《國家危險廢物名錄》（2016版），醫(yī)療廢物來源于衛(wèi)生以及其他非特定行業(yè)，主要包括感染性廢物、損傷性廢物、病理性廢物、化學性廢物、藥物性廢物，以及為防治動物傳染病而需要收集和處置的廢物等6種危險廢物。根據《醫(yī)療廢物分類目錄》（衛(wèi)醫(yī)發(fā)[2003]287號），衛(wèi)生行業(yè)產生的醫(yī)療廢物分為感染性廢物、病理性廢物、損傷性廢物、藥物性廢物和化學性廢物5類醫(yī)療廢物含有大量的致病菌、病毒、放射性物質以及化學毒物等，具有極強的傳染性、生物病毒性和腐蝕性。其中病毒、病菌的危害性是普通生活垃圾的幾十、幾百甚至上千倍，不僅污染環(huán)境，造成對水體、大氣、土壤的污染，而且可能導致傳染性疾病的流行，直接危害人體健康。醫(yī)療廢物必須按照《醫(yī)療廢物管理條例》《醫(yī)療廢物集中處置技術規(guī)范》（試行）等相關法規(guī)要求進行處置。醫(yī)療廢物的常用處置方式包括熱解焚燒、高溫蒸汽、微波消毒、化學消毒等 根據《醫(yī)療廢物管理條例》（國務院令第380號），醫(yī)療衛(wèi)生機構應當建立醫(yī)療廢物的暫時貯存設施、設備，不得露天存放醫(yī)療廢物；醫(yī)療廢物暫時貯存的時間不得超過2天。從事醫(yī)療廢物集中處置活動的單位，應當向縣級以上人民政府環(huán)境保護行政主管部門申請領取經營許可證；未取得經營許可證的單位，不得從事有關醫(yī)療廢物集中處置的活動?！夺t(yī)療廢物集中處置技術規(guī)范》（試行）規(guī)定了醫(yī)療廢物集中處置過程的暫時貯存、運送、處置的技術要求，規(guī)定了相關人員的培訓與安全防護要求、突發(fā)事故的預防和應急措施、重大疫情期間醫(yī)療廢物管理的特殊要求?！夺t(yī)療廢物集中焚燒處置工程技術規(guī)范》（HJ/T 177-2005）、《醫(yī)療廢物高溫蒸汽集中處理工程技術規(guī)范》（HJ/T 276-2006）、《醫(yī)療廢物微波消毒集中處理工程技術規(guī)范》（HJ/T 229-2006）、《醫(yī)療廢物化學消毒集中處理工程技術規(guī)范》（HJ/T 228-2006）分別規(guī)范了醫(yī)療廢物集中焚燒技術、高溫蒸汽處理技術、微波消毒處理技術和化學消毒處理技術的應用行為、工程建設以及設施運行管理，以防止醫(yī)療廢物化學消毒處理對環(huán)境的污染，保護環(huán)境，保障人體健康。此外，《醫(yī)療廢物專用包裝袋、容器和警示標志標準》（HJ 421-2008 代替環(huán)發(fā)[2003]188號2008-04-01實施）規(guī)定了醫(yī)療廢物專用包裝袋、利器盒和周轉箱（桶）的技術要求以及相應的試驗方法和檢驗規(guī)則，并規(guī)定了醫(yī)療廢物警示標志?！夺t(yī)療廢物轉運車技術要求》（試行）（GB 19217-2003）規(guī)定了醫(yī)療廢物轉運車的特殊要求?！夺t(yī)療廢物焚燒爐技術要求》（試行）（GB 19218-2003）規(guī)定了處理醫(yī)療廢物的焚燒爐的設計、制造。根據《危險廢物豁免管理清單》，列入清單的危險廢物（如表4所示），在所列的豁免環(huán)節(jié)，且滿足相應的豁免條件時，可以按照豁免內容的規(guī)定實行豁免管理；其他危險廢物或者不滿足豁免條件的此類危險廢物的管理仍需執(zhí)行危險廢物管理的要求。為了保證安全運輸危險貨物，必須是具有危險品運輸資質的公司才能進行上牌營運，大家在購買危險品運輸車輛時一定要選擇正規(guī)生產廠家根據自己實際裝載的物品進行正確的車輛選購。更多詳情請咨詢：139 9787 4888（微信同號）此文章來源于http://mmliy.cn轉載請注明出處！ ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-12

  • 四川自貢查獲近30噸廢舊鉛蓄電池不用指定廢電池廂式危險品車進行運輸

    核心提示：自貢市環(huán)境保護局會同富順縣環(huán)境保護局開展了現場執(zhí)法，執(zhí)法人員在自貢晨光科技園區(qū)原自貢華峰消毒制劑有限公司廠區(qū)內發(fā)現一處“危廢黑窩點”，執(zhí)法人員當即對涉案庫房進行了查封。8月3日，自貢市環(huán)境保護局會同富順縣環(huán)境保護局開展了現場執(zhí)法，執(zhí)法人員在自貢晨光科技園區(qū)原自貢華峰消毒制劑有限公司廠區(qū)內發(fā)現一處“危廢黑窩點”，執(zhí)法人員當即對涉案庫房進行了查封。當天下午4點，自貢市環(huán)境保護局會同富順縣環(huán)境保護局執(zhí)法人員，直奔自貢晨光科技園區(qū)原自貢華峰消毒制劑有限公司廠區(qū)內，正在進行廢舊金屬分揀的工人發(fā)現后，暗地里交頭接耳，顯得神色緊張。憑著敏銳的“嗅覺”，帶隊領導判斷這可能是一起非法經營處置危險廢物的“窩點”，當即安排現場執(zhí)法人員“兵分兩路”，一組執(zhí)法人員將企業(yè)相關人員帶到辦公室進行調查詢問，另一組執(zhí)法人員繼續(xù)在現場地毯式搜查。最終在一門窗上鎖的隱蔽庫房內，發(fā)現了雜亂堆放的大量廢舊鉛蓄電池。執(zhí)法人員立刻對該庫房內廢物進行請點、鎖定證據?！罢垎柲阒缽U舊鉛蓄電池是危險廢物不？” “辦理了危險廢物收集經營手續(xù)沒有？” “什么時候開始在這里從事收集的？”……面對執(zhí)法人員的調查詢問，該企業(yè)負責人不是避而不談，就是顧左右而言它，一味回避。但是在現場鐵的事實面前，執(zhí)法人員抽絲剝繭，持續(xù)開展針對性精準詢問，案情逐漸明朗，企業(yè)負責人基本供認違法事實。原來，這是一家表面上從事廢舊金屬回收，實際上同時進行廢舊鉛蓄電池非法收集、轉運的廢舊物資回收站。執(zhí)法人員一邊詢問當事人、挖掘案件詳情，一邊進行檢查勘驗、固定現場證據，同時對涉案庫房采取了查封的行政強制措施。8月11日，該批廢舊鉛蓄電池已安全轉移至沿灘工業(yè)園區(qū)自貢城礦再生資源開發(fā)有限公司規(guī)范暫存，經稱重合計28.78噸。下一步，環(huán)保部門將嚴格按照程序，一查到底，嚴厲打擊非法經營危險廢物的違法行為。為了保證安全運輸危險貨物，必須是具有危險品運輸資質的公司才能進行上牌營運，大家在購買危險品運輸車輛時一定要選擇正規(guī)生產廠家根據自己實際裝載的物品進行正確的車輛選購。更多廢物電池危險品運輸車詳情請咨詢：139 9787 4888（微信同號）此文章來源于http://www.jianglinqiche.com轉載請注明出處！ ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-11

  • 必須強制性使用危險品廢物廂式運輸車轉運危險廢物，對非法收集處置汽修危險廢物將嚴查到底

    據南昌日報消息，8月20日至21日，市環(huán)保局聯合市公安局、市交通運輸局成立檢查組，隨機選擇了紅谷灘新區(qū)、經開區(qū)和高新區(qū)的6家機動車維修企業(yè)，開展機動車維修行業(yè)危險廢物專項整治現場檢查活動，嚴厲打擊非法收集、處置危險廢物的環(huán)境違法行為。隨意處置危險廢物會造成地下水體和土壤等環(huán)境嚴重污染，還會對人體健康造成中毒、致癌等危害。今年7月，我市下發(fā)通知，要求對機動車維修、拆解過程中產生的危險廢物，須按規(guī)定交由有危險廢物經營許可資質的單位處置，不得違反規(guī)定自行處置或焚燒利用。轉移危險廢物的，應嚴格執(zhí)行國家危險廢物轉移聯單制度。8月20日、21日，檢查組先后來到紅谷灘新區(qū)的艾多麗汽車維修養(yǎng)護中心、龍江汽車修配有限公司，經開區(qū)的海鋒汽車服務中心、紅亮汽車維修養(yǎng)護中心，高新區(qū)的快又好汽車維修養(yǎng)護中心、動力汽車修理廠，對企業(yè)在機動車維修、拆解過程中產生的危險廢物的收 集、處置等情況進行檢查。由于艾多麗汽車維修養(yǎng)護中心、龍江汽車修配有限公司、快又好汽車維修養(yǎng)護中心未按照要求處置危險廢物，檢查組當即下達《責令改正違法行為決定書》，要求企業(yè)在15日之內完善危險廢物處置轉移手續(xù)。紅亮汽車維修養(yǎng)護中心未辦理營業(yè)執(zhí)照就從事經營活動，檢查組要求經開區(qū)管委會將其予以取締關停。 運輸這些HW49廢電池或者HW08廢機油等HW相關危險品廢物可能會用到的運輸車如下圖所示，現在國家對危險廢物要求是一車一品，所以后續(xù)會陸續(xù)規(guī)范掉，湖北路客專用汽車有限公司積極響應國家號召，率先研發(fā)9類雜項危險物品廂式運輸車的生產與制作并結合網絡實現自產自銷，年銷量可達到上萬臺，全國危險品行業(yè)遙遙領先！各種品牌及規(guī)格均有國家目錄！購車電話：139 9787 4888（微信同號） ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-11

  • HW49鉛酸電池壽命為什么這么短？能夠運輸HW49廢電池危險品廂式運輸車生產廠家-湖北路客汽車

    蓄電池的檢查和維護蓄電池的維護工作必不可少，無論是人工操作維護，還是自動監(jiān)控管理，都是為了及時檢測出個別電池的異常故障或影響電池充放電性能的設備系統(tǒng)故障，積極采取糾正措施，確保電源系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行。蓄電池的檢查維護分為日常維護、季度維護和年度維護。一、日常維護1、保證電池表面清潔干燥；2、經常注意電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度及電池外觀的變化；3、經常檢查蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓（終端總電壓），并與面板顯示對照，必要時加以校正；4、保證電池柜或電池室的清潔，通風或者照明良好。二、季度維護1、目測檢查電池外表面的清潔度，外殼和蓋的完好情況，電池外觀有無鼓包變形等變化，電池有無過熱痕跡；2、每季度在電池系統(tǒng)的統(tǒng)一檢測點，檢測記錄蓄電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度和可代表系統(tǒng)的平均溫度，當溫度低于或高于25℃時，應調節(jié)溫度控制系統(tǒng)，如沒有安裝溫控系統(tǒng)，應對浮充電壓進行調整；3、在電池端測量并記錄浮充總電壓，與面板電表顯示值對照，如有差異及時查找原因加以糾正；4、測量并記錄系統(tǒng)中每只電池的浮充電壓，正常情況下應該在一定范圍內波動，如發(fā)現異常，找出原因加以糾正；5、做恢復性放電試驗，用假負載或實際負載放電，即切斷供電電源，用蓄電池供電。發(fā)現個別電池容量偏低后，將電池均衡充電，經均衡充電后仍不能恢復容量的，要將容量過低的電池換掉。三、年度維護1、重復季度維護所有內容；2、檢查所有電池間的連接點并確保連接緊固可靠；3、隨意抽取幾只電池進行內阻測試，由于電池的內阻與其容量無線性關系，因此電池的內阻不能用來直接表示電池的準確容量，但電池內阻可作為電池"健康"狀態(tài)好壞的指示信號。影響蓄電池壽命的幾個因素1、深度放電放電深度對蓄電池的循環(huán)壽命影響很大，蓄電池如果經常深度放電，循環(huán)壽命將縮短。因為同一額定容量的蓄電池深度放電就意味著經常采用大電流充電和放電，在大電流放電時或經常處于欠壓狀態(tài)又不能及時進行再充電，產生的硫酸鹽顆粒大，極板活性物質不能被充分利用，長期下去蓄電池的實際容量將逐漸減小，影響蓄電池的正常工作。由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)一般不太容易產生過充電的情況，所以長期處于虧電狀態(tài)是太陽能光伏系統(tǒng)中蓄電池失效和壽命縮短的主要原因。2、放電速率一般規(guī)定20小時放電率的容量為蓄電池的額定容量。若使用低于規(guī)定小時的放電率，則可得到高于額定值的電池容量；若使用高于規(guī)定小時的放電率，所放出的容量要比蓄電池額定容量小，同時放電速率也影響蓄電池的端電壓值。蓄電池在放電時，電化學反應電流優(yōu)先分布在離主體溶液最近的表面上，導致在電極表面形成硫酸鉛而堵住多孔電極內部。在大電流放電時，上述問題更加突出，所以放電電流變大，蓄電池給出的容量也就越小，端電壓值下降速度加快，即放電終止電壓值隨著放電電流的增大而降低。但另一方面，也并非放電速率越低越好，有研究表明長期太小放電速率會因硫酸鉛分子生成量顯著地增加，產生應力造成極板彎曲和活性物質脫落，也會降低蓄電池的使用壽命。3、外界溫度過高蓄電池的額定容量是指蓄電池在25℃時的數值，一般認為閥控密封式鉛酸蓄電池的工作溫度在20~30℃范圍內工作較為理想。當電池溫度過低時，表現為蓄電池容量減小，因為在低溫條件下電解液不能很好地與極板的活性物質充分反應。容量減少將不能滿足預期的后備使用時間和保持在規(guī)定的放電深度內，很容易造成蓄電池的過放電。從蓄電池的外部參數來看，電壓與溫度有很大關系，溫度每升高1℃，單格電池的電壓降下降3mV。也就是說，鉛酸蓄電池的電壓具有負溫度系數，其值為-3mV/℃。同樣的道理，環(huán)境溫度升高容易造成蓄電池過放電。高溫還會帶來蓄電池失水、熱失控現象。溫度是影響蓄電池正常工作的一個主要因素，在太陽能光伏系統(tǒng)中，一般都要求控制器具有溫度補償功能。4、局部放電；5、高溫存儲；運輸這些HW49廢電池或者HW08廢機油等HW相關危險品廢物可能會用到的運輸車如下圖所示，現在國家對危險廢物要求是一車一品，所以后續(xù)會陸續(xù)規(guī)范掉，湖北路客專用汽車有限公司積極響應國家號召，率先研發(fā)9類雜項危險物品廂式運輸車的生產與制作并結合網絡實現自產自銷，年銷量可達到上萬臺，全國危險品行業(yè)遙遙領先！各種品牌及規(guī)格均有國家目錄！ ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-10

  • 危險廢物(HW08廢機油、HW49廢電池)處理處置方式的選擇與應用-湖北路客危險廢物廂式運輸車生產廠家為您支招！

    一、危險廢物處理方法概述對于某種廢物選擇哪種最佳的、實用的方法與諸多因素有關，如廢物的組成、性質、狀態(tài)、氣候條件、安全標準、處理成本、操作及維修等條件。雖然有許多方法都能成功地用于處理危險廢物，但常用的處理方法仍歸納為物理處理、化學處理、生物處理、熱處理和固化處理。1、物理處理：物理處理是通過濃縮或相變化改變固體廢物的結構，使之成為便于運輸、貯存、利用或處置的形態(tài)，包括壓實、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法。2、化學處理：化學處理是采用化學方法破壞固體廢物中的有害成分，從而達到無害化，或將其轉變成為適于進一步處理、處置的形態(tài)。其目的在于改變處理物質的化學性質，從而減少它的危害性。這是危險廢物最終處置前常用的預處理措施，其處理設備為常規(guī)的化工設備。3、生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機物，從而達到無害化或綜合利用。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理。與化學處理方法相比，生物處理在經濟上一般比較便宜，應用普遍，但處理過程所需時間長，處理效率不夠穩(wěn)定。4、熱處理：熱處理是通過高溫破壞和改變固體廢物組成和結構，同時達到減容、無害化或綜合利用的目的。其方法包括焚化、熱解、濕式氧化以及焙燒、燒結等。熱值較高或毒性較大的廢物采用焚燒處理工藝進行無害化處理，并回收焚燒余熱用于綜合利用和物/化處理以及職工洗浴、生活等，減少處理成本和能源的浪費。5、固化處理：固化處理是采用固化基材將廢物固定或包覆，以降低其對環(huán)境的危害，是一種較安全地運輸和處置廢物的處理過程，主要用于有害廢物和放射性廢物，固化體的容積遠比原廢物的容積大。6、各種處理方法都有其優(yōu)缺點和對不同廢物的適用性，由于各危險廢物所含組分、性質不同，很難有統(tǒng)一模式。針對各廢物的特性，可選用適用性強的處理方法二、危險廢物最終處置方法固體廢物的最終處置方法有堆存法、填埋法、土地耕作法、深井灌注法和海洋處置法。堆存法和土地耕作法對廢物成分有一定要求，一般用于處置不溶解、不揚塵、不腐爛變質、不含重金屬等不危害周圍環(huán)境的固體廢物，對有毒、有害物質不可施用，以防其進入生物循環(huán)系統(tǒng)；深井灌注方法需要將固體廢物液化，形成真溶液或乳濁液，主要用于處置難于破壞、難于轉化、不能采用其它方法處置或采用其它方法費用昂貴的廢物。目前土地填埋法已成為固體廢物最終處置的一種重要方法，也是危險廢物最終處置常用且行之有效的方法。三、危險廢物處理處置工藝適用性分析及應用1、毒性廢物：（1）對于含有氰化物、有機磷化合物等高毒、劇毒類物質的廢物，由于其對社會、人類具有特殊危害，為使其得到安全處理，采取單獨接收、儲存后，采用門禁監(jiān)控系統(tǒng)進行管理和監(jiān)控；因此，可采取與焚燒類廢物一起焚燒處理，也可經解毒后進行固化和安全填埋；（2）表面處理的含氰廢物中往往同時含有重金屬，采用焚燒方式既消耗助燃燃料又增加廢氣處理難度，對此可采用解毒處理，加入藥劑分解氰化物后進行穩(wěn)定化／固化處理后，再送安全填埋場進行填埋處置；對有機氰化、有機磷化合物廢物及其清洗廢水或其包裝物則可采用焚燒的方式進行處理，但需對焚燒廢物中氰化物含量和焚燒溫度加以控制，以確保安全和避免產生二次污染。2、含重金屬類廢物：為避免此類廢物在最終處置過程中和處置后發(fā)生流失，產生二次污染現象，在最終處置前可采取穩(wěn)定化／固化或焚燒方法進行處理。由于此類廢物大部分不含可燃物或可燃物含量較少，通常情況下其熱值很低，在焚燒過程中不僅需消耗大量輔助燃料，而且有些低熔點金屬還會氣化進入煙氣，增加煙氣處理成本。因此，對這部分廢物采用先加入添加劑對其進行穩(wěn)定，再進行固化的方式處理，最后送安全填埋場填埋。3、酸、堿類廢物：（1）對酸、堿類廢物日處理量約5t，通常是濃度不高且含有較多的重金屬，先采用簡便、易行的氧化還原、中和沉淀法進行化學預處理，再對過濾出的殘渣進行穩(wěn)定化／固化處理后進行安全填埋，預處理后的廢液作為固化用水和焚燒煙氣的冷卻水使用；（2）當酸、堿類廢物中廢酸濃度較高時，中和沉淀消耗的藥劑量大，產生的殘渣進入填埋系統(tǒng)占用填埋空間較大，此時的廢酸則可利用焚燒余熱進行蒸餾濃縮，回收利用。4、固態(tài)污泥、保溫材料類：此類危險廢物日處理量約4t，可采用焚燒、固化、直接填埋方式處理。由于此類廢物可燃物含量較少或不含可燃物，其熱值較低，為節(jié)省運行費用，當其符合安全填埋場進場廢物要求時，采用直接進入安全填埋場填埋方式；當其不符合進場要求時，先對其固化處理后再進行安全填埋。5、其它類廢物：對于大部分熱值較高(12～21MJ／kg)的廢物，以及從安全、經濟角度不適用其它方法處理的廢物，可采取焚燒方法處理。如：含有機溶劑廢物、染料涂料廢物、有機殘渣、廢藥品、廢試劑等。四、結束語：由于危險廢物種類較多，成分復雜，采用任何單一處理方式均不能使危險廢物達到減量化、資源化和無害化目的，因此必須根據需處理危險廢物量及各種廢物所含組分、性質的不同，采用不同的處理處置方案進行綜合處理。9類危險品廂式運輸車購買更多詳情請咨詢：139 9787 4888（微信同號）此文章來源于http://mmliy.cn/zxwxpxsysc/index.html轉載請注明出處！ ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-10

  • 5方飛機加油車_9方飛機加油車_16方飛機加油車配置|圖片-路客飛機加油車廠家提供

    5方江淮飛機加油車產品技術參數產品名稱CLW5071GJYH5外型尺寸5990×1960×2400底盤型號HFC1071P92K5C2ZV貨廂尺寸××(mm)總質量7360(Kg)接近/離去角20/13(°)額定質量3065(Kg)前懸后懸1130/2220(mm)整備質量4100(Kg)最高車速80(km/h)排放標準GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005底盤參數底盤型號HFC1071P92K5C2ZV燃料種類柴油軸數2前輪距1903(mm)軸距3308后輪距1640(mm)駕駛室乘人數3彈簧片數8/10+7輪胎數6軸荷4360/7135輪胎規(guī)格7.00R16LT 14PR發(fā)動機參數發(fā)動機發(fā)動機生產企業(yè)排量(ml)功率(kw)WP3Q130E50濰柴動力揚州柴油機297096專用功能說明：產品序列號:9.3/13.6 備注：1、該車適用于危險品運輸,運輸介質:航空煤油或航空汽油,介質密度為:0.78噸/立方米,類項號:3;罐體有效容積:4.1立方米。罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):3000×1760×1160。2、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):390。3、加油裝置型號/生產企業(yè): 65QZ-50/40/杭州威龍泵業(yè)有限公司;YHCB-1000/5-A,YHCB-1000/5B,YHCB-300/3-B-L/永嘉三江石油機械廠;60YHCB-30F/山東博山齊魯油泵廠;60YHCB-30/隨州億豐泵業(yè)有限公司;LL-AL50.1/A6J/合肥精大儀表廠,LL-50T/重慶耐特德工業(yè)股份有限公司。4、僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤; 該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)型號/生產企業(yè)對應關系:CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司。5、車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化,工具箱,水箱位置可選擇。底盤配置:采用安徽原裝底盤進行改裝,江淮六檔變速箱、3.0噸前橋/5T后橋、3308mm軸距、7.0鋼絲輪胎、濰柴130馬力發(fā)動機、帶空調、斷氣剎（原廠危貨裝置:前盤、ABS、限速、行車記錄儀、排氣管前置）,其它均按江淮公司出廠標準提供;罐體配置:采用鋁合金板材進行制作,罐體容積5方 、配60－30型鋁合金油泵、20米飛機加油車專用卷盤、歐標罐口、不銹鋼海底閥、 防溢流探桿、導靜電線盤、浮球液位計、帶過濾后取樣閥、過濾分離器排污口取樣閥、HYJ-63接頭閥、50WGF-50/10過濾分離 器、帶腰輪流量計、高位安全護欄,其它均按廠標執(zhí)行組織生產;價格及制作周期:電議,制作周期25個工作日;并承接車輛代送業(yè)務其費用按3元/公里進行計算,交貨期順延7個工作日; ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-09

  • 江淮小型飛機加油車_5方飛機加油車生產廠家-湖北路客飛機加油車制作基地

    5方江淮飛機加油車產品技術參數產品名稱CLW5071GJYH5外型尺寸5990×1960×2400底盤型號HFC1071P92K5C2ZV貨廂尺寸××(mm)總質量7360(Kg)接近/離去角20/13(°)額定質量3065(Kg)前懸后懸1130/2220(mm)整備質量4100(Kg)最高車速80(km/h)排放標準GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005底盤參數底盤型號HFC1071P92K5C2ZV燃料種類柴油軸數2前輪距1903(mm)軸距3308后輪距1640(mm)駕駛室乘人數3彈簧片數8/10+7輪胎數6軸荷4360/7135輪胎規(guī)格7.00R16LT 14PR發(fā)動機參數發(fā)動機發(fā)動機生產企業(yè)排量(ml)功率(kw)WP3Q130E50濰柴動力揚州柴油機297096專用功能說明：產品序列號:9.3/13.6 備注：1、該車適用于危險品運輸,運輸介質:航空煤油或航空汽油,介質密度為:0.78噸/立方米,類項號:3;罐體有效容積:4.1立方米。罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):3000×1760×1160。2、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):390。3、加油裝置型號/生產企業(yè): 65QZ-50/40/杭州威龍泵業(yè)有限公司;YHCB-1000/5-A,YHCB-1000/5B,YHCB-300/3-B-L/永嘉三江石油機械廠;60YHCB-30F/山東博山齊魯油泵廠;60YHCB-30/隨州億豐泵業(yè)有限公司;LL-AL50.1/A6J/合肥精大儀表廠,LL-50T/重慶耐特德工業(yè)股份有限公司。4、僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤; 該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)型號/生產企業(yè)對應關系:CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司。5、車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化,工具箱,水箱位置可選擇。底盤配置:采用安徽原裝底盤進行改裝,江淮六檔變速箱、3.0噸前橋/5T后橋、3308mm軸距、7.0鋼絲輪胎、濰柴130馬力發(fā)動機、帶空調、斷氣剎（原廠危貨裝置:前盤、ABS、限速、行車記錄儀、排氣管前置）,其它均按江淮公司出廠標準提供;罐體配置:采用鋁合金板材進行制作,罐體容積5方 、配60－30型鋁合金油泵、20米飛機加油車專用卷盤、歐標罐口、不銹鋼海底閥、 防溢流探桿、導靜電線盤、浮球液位計、帶過濾后取樣閥、過濾分離器排污口取樣閥、HYJ-63接頭閥、50WGF-50/10過濾分離 器、帶腰輪流量計、高位安全護欄,其它均按廠標執(zhí)行組織生產;價格及制作周期:電議,制作周期25個工作日;并承接車輛代送業(yè)務其費用按3元/公里進行計算,交貨期順延7個工作日; ...【詳細信息】

    本文章發(fā)表于: 湖北路客專用汽車有限公司 作者：梁 勛 時間: 2018-10-09
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