- 陜西榆林曲靖縣陳先生在我[09-05]
- 新疆克拉瑪依曹恒全來我公[09-05]
- 新疆奎屯用戶劉成來我公司[09-06]
- 新疆昌吉奇臺縣鄭京山先生[09-06]
- 陜西西安張總欲來我公司定[09-15]
- 安徽黃山垃圾處理中心在我[09-19]
- 黃山園林處綠化噴灑打藥車[09-21]
- 新疆奇臺鄭總再次定購氣瓶[09-21]
- 山東臨沂崔老板 來廠提4方[10-24]
- 五噸時風(fēng)小型油罐車產(chǎn)品圖[10-23]
- 36方杰獅前四后八油車產(chǎn)品[12-09]
- 伊寧市福達(dá)工貿(mào)有限責(zé)任公[12-10]
- 新疆昌吉?dú)W高杰東風(fēng)后雙橋[11-10]
- 江淮HFC5045TQPZ氣瓶運(yùn)輸車[12-10]
- 2016年新款氣瓶運(yùn)輸車產(chǎn)品[12-10]
- 江淮牌HFC5045TQPZ和HFC507[05-07]
- 新疆奎屯宏泰公司接35方紅[12-14]
- 浙江紹興瑞源液化氣公司提[12-18]
天龍舉升式干混砂漿車(22方)-湖北路客汽車
20方舉升式東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱 | SGZ5250GGHD4A11 | 外型尺寸 | 9400x2500x3700 |
底盤型號 | DFL1250A11 | 貨廂尺寸 | XX(mm) |
總質(zhì)量 | 25000(Kg) | 接近/離去角 | 20/14(°) |
額定質(zhì)量 | 11805,11870(Kg) | 前懸后懸 | 1460/2290,1460/2240 |
整備質(zhì)量 | 13000(Kg) | 最高車速 | 90(km/h) |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
1.運(yùn)輸品名:干混砂漿配料,密度:900千克/立方米.罐體有效容積13.7立方米,罐體外形尺寸(直段長×最大直徑)(mm)為4900×2100;產(chǎn)品序列號:26.5/10 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號 | DFL1250A11 | 燃料種類 | 柴油 |
軸數(shù) | 3 | 前輪距 | 1986,2040(mm) |
軸距 | 4350+1300 | 后輪距 | 1860/1860(mm) |
駕駛室乘人數(shù) | 3,2 | 彈簧片數(shù) | 8/9,8/10,9/10 |
輪胎數(shù) | 10 | 軸荷 | 7000/18000(并裝雙軸) |
輪胎規(guī)格 | 11.00R20 16PR |
發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動機(jī) | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISDe245 40 ISC8.3-245E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī) 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī) | 6700 8300 | 180 180 |
該車優(yōu)勢:全程封閉運(yùn)輸,整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效.采用6*4驅(qū)動,短軸距產(chǎn)品,滿足不同工況施工要求,適應(yīng)性強(qiáng);特殊的流化床設(shè)計,卸料速度快,能有效的防止物料因密度不同而導(dǎo)致的離析問題,還縮短了卸料時間,提高了運(yùn)輸效率;剩余率極低為萬分之二,接近為零,節(jié)省材料,也能有效的防止混料. 價格及制作周期:40萬,定金到帳25個工作日;接受全國范圍內(nèi)送車業(yè)務(wù),運(yùn)費(fèi)按5元/公里另行計算,時間順延7個工作日; 底盤配置:采用東風(fēng)公司生產(chǎn)的天龍DFL1250A11底盤進(jìn)行改裝,康明斯發(fā)動機(jī)245馬力、原裝空調(diào)、電動玻璃、11鋼絲輪胎、陜齒9檔變速箱、平頂駕駛室、國四排放標(biāo)準(zhǔn)、4350+1300軸距,其它均按東風(fēng)公司出廠標(biāo)準(zhǔn)提供; 上裝配置:20方舉升罐體、異形封頭、基本沒有殘余、錐形倉氣懸浮、這才是干混砂漿車的代表形狀;前置頂油缸將罐體頂起尾部有兩個液壓頂將罐體穩(wěn)住另加一套電控系統(tǒng),該車主要體現(xiàn)還是靠舉升為主空氣推動為輔將介質(zhì)通過奶嘴封頭出口達(dá)到二次混料的作用;此等形狀若按公告容積做只能達(dá)到20方,若要求加大在上戶自理的情況下可做到25方,其它均按廠標(biāo)執(zhí)行組織生產(chǎn); |
科普篇詮釋天龍舉升式干混砂漿運(yùn)輸車工作原理:
a\干混砂漿物料主要從儲料塔中通過自身重量從罐體上方的入口進(jìn)入罐體內(nèi)部.
b\圓柱罐體總成由中間圓柱筒,兩個焊頭焊和后形成筒體,罐體有進(jìn)料口(即入口),焊有工作平臺,爬梯,下部與底架焊和罐內(nèi)有流化床,兩灌口結(jié)構(gòu).
c\底盤自帶一個取力器,驅(qū)動空壓機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣管路向罐體內(nèi)部及后封頭圓形流化裝置充裝壓縮空氣,在罐體內(nèi)部達(dá)到工作壓力(0.2Mpa)時,安全閥自動開啟壓縮空氣在罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料,有效的防止了離析.
d\卸料管路系統(tǒng)一般包括出料鋼管,出料蝶閥,出料軟管,在罐體壓力達(dá)到工作壓力時,打開出料蝶閥,物料經(jīng)出料鋼管,通過蝶閥及出料軟管輸送到儲料罐內(nèi).
部長電話:13997874888 傳真:0722-3331313 商務(wù)QQ :463626364