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- 車輛名稱：國(guó)四22方舉升式天龍干混砂漿車
- 底盤型號(hào)： DFL1250A11
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干混砂漿運(yùn)輸車是專門運(yùn)輸干混砂漿的車輛是基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的.其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是液壓舉升氣懸浮錐體料倉(cāng)缷料系統(tǒng).干混砂漿運(yùn)輸車的用途更加廣泛,在運(yùn)輸空閑時(shí)間可以運(yùn)輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料.同時(shí)也可以用于高溫（120°C-150°C）顆粒、粉粒物料的運(yùn)輸.卸料速度快,每分鐘1.6噸,縮短了卸料時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率;剩余率極低為萬(wàn)分之二,接近為零,節(jié)省材料.
| 20方舉升式東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車技術(shù)參數(shù) （國(guó)四） | |||
| 產(chǎn)品名稱 | SGZ5250GGHD4A11 | 外型尺寸 | 9400X2500X3700 |
| 底盤型號(hào) | DFL1250A11 | 貨廂尺寸 | XX(mm) |
| 總質(zhì)量 | 25000(Kg) | 接近/離去角 | 20/14(°) |
| 額定質(zhì)量 | 11805,11870(Kg) | 前懸后懸 | 1460/2290,1460/2240 |
| 整備質(zhì)量 | 13000(Kg) | 最高車速 | 90(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ | ||
| 1.運(yùn)輸品名:干混砂漿配料,密度:900千克/立方米.罐體有效容積13.7立方米,罐體外形尺寸(直段長(zhǎng)×最大直徑)(mm)為4900×2100;產(chǎn)品序列號(hào):26.5/10 | |||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào) | DFL1250A11 | 燃料種類 | 柴油 |
| 軸數(shù) | 3 | 前輪距 | 1986,2040(mm) |
| 軸距 | 4350+1300 | 后輪距 | 1860/1860(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù) | 3,2 | 彈簧片數(shù) | 8/9,8/10,9/10 |
| 輪胎數(shù) | 10 | 軸荷 | 7000/18000(并裝雙軸) |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 16PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISDe245 40 ISC8.3-245E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) | 6700 8300 | 180 180 |
該車優(yōu)勢(shì):全程封閉運(yùn)輸,整個(gè)物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效.采用6*4驅(qū)動(dòng),短軸距產(chǎn)品,滿足不同工況施工要求,適應(yīng)性強(qiáng);特殊的流化床設(shè)計(jì),卸料速度快,能有效的防止物料因密度不同而導(dǎo)致的離析問題,還縮短了卸料時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率;剩余率極低為萬(wàn)分之二,接近為零,節(jié)省材料,也能有效的防止混料. 價(jià)格及制作周期:40萬(wàn),定金到帳25個(gè)工作日;接受全國(guó)范圍內(nèi)送車業(yè)務(wù),運(yùn)費(fèi)按5元/公里另行計(jì)算,時(shí)間順延7個(gè)工作日; 底盤配置:采用東風(fēng)公司生產(chǎn)的天龍DFL1250A11底盤進(jìn)行改裝,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)245馬力、原裝空調(diào)、電動(dòng)玻璃、11鋼絲輪胎、陜齒9檔變速箱、平頂駕駛室、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)、4350+1300軸距,其它均按東風(fēng)公司出廠標(biāo)準(zhǔn)提供; 上裝配置:20方舉升罐體、異形封頭、基本沒有殘余、錐形倉(cāng)氣懸浮、這才是干混砂漿車的代表形狀;前置頂油缸將罐體頂起尾部有兩個(gè)液壓頂將罐體穩(wěn)住另加一套電控系統(tǒng),該車主要體現(xiàn)還是靠舉升為主空氣推動(dòng)為輔將介質(zhì)通過奶嘴封頭出口達(dá)到二次混料的作用;此等形狀若按公告容積做只能達(dá)到20方,若要求加大在上戶自理的情況下可做到25方,其它均按廠標(biāo)執(zhí)行組織生產(chǎn); | |||
科普篇詮釋天龍舉升式干混砂漿運(yùn)輸車工作原理:
a\干混砂漿物料主要從儲(chǔ)料塔中通過自身重量從罐體上方的入口進(jìn)入罐體內(nèi)部.
b\圓柱罐體總成由中間圓柱筒,兩個(gè)焊頭焊和后形成筒體,罐體有進(jìn)料口（即入口）,焊有工作平臺(tái),爬梯,下部與底架焊和罐內(nèi)有流化床,兩灌口結(jié)構(gòu).
c\底盤自帶一個(gè)取力器,驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣管路向罐體內(nèi)部及后封頭圓形流化裝置充裝壓縮空氣,在罐體內(nèi)部達(dá)到工作壓力（0.2Mpa）時(shí),安全閥自動(dòng)開啟壓縮空氣在罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料,有效的防止了離析.
d\卸料管路系統(tǒng)一般包括出料鋼管,出料蝶閥,出料軟管,在罐體壓力達(dá)到工作壓力時(shí),打開出料蝶閥,物料經(jīng)出料鋼管,通過蝶閥及出料軟管輸送到儲(chǔ)料罐內(nèi).
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