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技術(shù)資料
講述干混砂漿運輸車爆胎的處理方法
本文章發(fā)表于: 作者:陳娣 發(fā)布時間:2015-08-19
干混砂漿運輸車輪胎是干混砂漿運輸車中最重要的部件之一,其主要作用是支承載荷、向地面?zhèn)鬟f制動力、驅(qū)動力和轉(zhuǎn)向力、以及緩沖減震等,輪胎對汽車的性能影響很大,良好的輪胎性能是行駛安全性與可操控性的保證。但是干混砂漿運輸車輪胎難免被銳物扎破,今天我們與大家分享干混砂漿運輸車輪胎爆胎的常見及緊急處理方法:第一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下,找到創(chuàng)口之后,從輪胎內(nèi)層貼上專用補胎膠皮,從而完成補漏,這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補,缺點仍是補胎措施是常說的火補?;鹧a同樣要撬下輪胎,然后將專用生膠片貼附于創(chuàng)口,然后用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤,直至生膠片與輪胎完全貼合,火補的好處是非常耐用,基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣。不過它也有缺點,那就是施工時的技術(shù)要求較高,因為一旦烘烤時的火候控制不好,很可能會將輪胎烤焦,嚴(yán)重的還會產(chǎn)生變形,那樣一來,對輪胎的損傷可就大了。第三種緊急補救,最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條,補胎店的師傅常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便,只需幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來,而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用,另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口,因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。
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