國內液化氣體罐車發(fā)展前景

      罐車結構一般包括汽車底盤、罐體、管道、泵、閥、軟管、各種儀器儀表及安全防護裝置。在液化石油氣罐車的基礎上，向其他介質罐車產品拓展，特別是低溫系列液氯、液氬、液氖、液氧等氣體運輸車。

     壓力罐車在現有的液化石油氣、丙烯、苯酚、環(huán)氧乙炔運輸車的基礎上，向低溫、超高壓、高附加值的方向發(fā)展。加快開發(fā)如液氨、二硫化碳、液氧、液氬等低溫介質、天然氣等超高壓介質的液態(tài)低溫高壓運輸車。

     我國對液化氣罐車輕量化問題的研究才剛剛起步，國內絕大多數液化氣罐車的罐體采用普通低碳鋼板焊接而成。鋼制罐體自重很大，加大了燃油的消耗，大大提高了運輸成本及造成對環(huán)境的污染破壞。鋁合金不僅重量輕，而且還具有優(yōu)良的抗腐蝕性，更有導電性、導熱性優(yōu)良等眾多優(yōu)點。

     另外，與同樣用鋼做成的部件相比，用鋁及鋁合金制成的部件再利用價值更高——95%的鋁合金都能實現再利用。因此，采用鋁合金制作液化氣罐車的罐體可大大降低車輛本身的重量，節(jié)約燃油，減少能源的浪費，而且能緩解環(huán)境污染治理帶來的壓力。更多精彩訊息請登陸查看：http://mmliy.cn