路客背罐車時(shí)刻為您關(guān)注“電梯吞人”時(shí)間

路客背罐車關(guān)注到湖北省荊州市“電梯吞人”事件調(diào)查有了新進(jìn)展，當(dāng)?shù)匾颜J(rèn)定為安全生產(chǎn)責(zé)任事故。7月26日下午，一年輕母親帶孩子乘商場(chǎng)手扶電梯上樓時(shí)，電梯蓋板突然翻轉(zhuǎn)，她在墜入間隙瞬間奮力將孩子托出，后本人搶救無(wú)效死亡。斯人已逝，痛定思痛，我們必須時(shí)刻敲響安全監(jiān)管的警鐘，托住更多生命?！皧Z命電梯”已非個(gè)例，近年來(lái)類似事故頻繁發(fā)生，嚴(yán)重威脅群眾的人身安全。據(jù)報(bào)道，各地已就電梯等特種設(shè)備安全開展大檢查。但，生命只有一次，對(duì)于生命的呵護(hù)必須跑在死神的前邊，不能總是“慢半拍”、屢屢“馬后炮”。事后的排查、反思再深刻，也比不上事前盡職盡責(zé)的較真。
　　路客背罐車認(rèn)為事前較真，需從以下幾方面著手。
　　一是特種設(shè)備的安全生產(chǎn)、使用等，必須守土有責(zé)、守土盡責(zé)。單就這一慘案來(lái)說(shuō)，無(wú)論設(shè)備的生產(chǎn)、安裝，還是運(yùn)營(yíng)、年檢，及事發(fā)前已有征兆的排查，都充分地暴露了政府監(jiān)管部門的缺位、失職。不管哪一環(huán)節(jié)出了問題，監(jiān)管部門都應(yīng)當(dāng)首先被問責(zé)。
　　二是必須形成監(jiān)管的責(zé)任鏈條，守住每一環(huán)節(jié)。政府的責(zé)任在于監(jiān)管，電梯生產(chǎn)廠家的責(zé)任在于制造、維護(hù)，使用電梯的商家或單位的責(zé)任在于安全使用、運(yùn)營(yíng)與及時(shí)報(bào)告問題，行業(yè)協(xié)會(huì)的責(zé)任在于加強(qiáng)自律、提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有各環(huán)節(jié)、各責(zé)任單位都各司其職，才能守住安全的紅線，爭(zhēng)取安全的共同利益。
　　三是相關(guān)安全教育必須跟得上。一方面，對(duì)于電梯這類更多使用在公共場(chǎng)所的特殊商品，公眾的安全防范意識(shí)不可或缺，如事后媒體普遍關(guān)注的電梯緊急按鈕，在很多人腦子里還是盲區(qū)，相關(guān)宣傳刻不容緩。另一方面，提升商場(chǎng)等公共區(qū)域從業(yè)人員素質(zhì)同樣重要，他們身處第一線，在對(duì)緊急事件的處置方面，其作用不可替代。試想，如果事故發(fā)生前的些許異常，能引起商場(chǎng)工作人員的重視，如果運(yùn)行中的些許異樣，能引起附近人們快速的反應(yīng)，又何至于此？
　　然而，生活就是這樣殘酷，任何事后的“如果”都蒼白無(wú)比。我們所能做的，只有化悲傷為力量，共同構(gòu)筑起捍衛(wèi)生命的安全線。其實(shí)，安全生產(chǎn)說(shuō)難也難，說(shuō)易也易，無(wú)非在于“感同身受”四個(gè)字。就如國(guó)外發(fā)生跳傘打不開降落傘包的慘劇后，責(zé)令供貨商親自上陣，示范跳傘、試用降落傘，結(jié)果安全率直線“漲停”——啟示很簡(jiǎn)單：把安全的利益綁定給政府監(jiān)管、企業(yè)等每一個(gè)責(zé)任主體，零差錯(cuò)的安全理想便將與我們零距離。

購(gòu)車流程：

第一步電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價(jià)格。

購(gòu)車咨詢電話：137 9787 0405  唐經(jīng)理   

公司網(wǎng)站:mmliy.cn

QQ:176529559 郵箱:176529559@qq.com

第二步簽訂合同：簽訂購(gòu)銷合同；預(yù)付合同定金。

第三步安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤、安排生產(chǎn)。

第四步交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款。

第五步簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無(wú)損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）