氣瓶廂式運輸車舊車翻新,必要加裝前盤制動、限速裝置、ABS等危貨裝置

    氣瓶廂式運輸車問世也有不少年頭了，隨著易燃氣體需求的斷上升，一些老款的車型面臨的淘汰或者報廢，我廠針對這些龐大的二手車群體，開展舊車翻新工作，使一臺臺老舊落后、車況不佳的氣瓶廂式運輸車在我廠打理后，容光煥發(fā)，精神百倍地完成作為氣體鋼瓶配送新的使命。在新疆不少地區(qū)，氣瓶廂式運輸車保有量巨大，用戶只需出示車況良好的底盤，或者部分看起來還能繼續(xù)使用箱體，我們就可以通過加固一些關(guān)鍵部位、更換油路系統(tǒng)、重新設(shè)計廂體等讓老舊的氣瓶廂式運輸車重獲新生！這樣算下來，通過翻新改造后氣瓶廂式運輸車跟新車無異，不僅維護費用低，更省了新車上戶交保險購置稅的程序和費用，曾經(jīng)有為用戶在我廠提車時，就以為我們重新為他做了臺新車，可見氣瓶廂式運輸車翻新的實惠之處。

    現(xiàn)在有不少用戶為了貪圖一時的便宜，在當(dāng)?shù)貙ふ宜饺烁难b氣瓶廂式運輸車，在沒有正規(guī)手續(xù)的小作坊內(nèi)，材料和做工都是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，其售后和維護成本也比較高。

    在當(dāng)?shù)卣宜饺烁难b氣瓶廂式運輸車，改裝地點就在當(dāng)?shù)?，售后容易，這是優(yōu)勢也同時也是劣勢，使用存在很大的風(fēng)險性，正規(guī)廠家的生產(chǎn)出來的車，都是嚴格按照國家三包政策，一年之內(nèi)免費三包服務(wù)，正因為有這樣一項法律保護，正規(guī)廠家在原材料方面審核是相當(dāng)嚴的，一年之內(nèi)車輛出故障的時候很少，而且我們公司氣瓶廂式運輸車是終身跟蹤服務(wù)的，你們看這么大一個公司在這里，車輛用上幾年，有什么需要進行維修的，可以把車開過來，需那些小廠，說不定哪天因為不合法就關(guān)門了，到時候車輛有個什么問題，連人都找不到，更不要說維修了。用戶往往在私人作坊里花了很少的價格去改車，但使用成本每年都要增加好幾萬，上路被查。

    2016年3月初，新年剛過我公司就接收到來自新疆一危險品車輛需加裝前盤制動、限速裝置、ABS等危貨裝置的加裝定單，其數(shù)量達近40臺屬之前政策沒有執(zhí)行時疏忽安裝現(xiàn)在年檢過不去必須強制執(zhí)行方可年檢，所以強烈要求我公司派專業(yè)安裝人員遠赴新疆進行異地加工！因為車型不一且年代不等且又屬于舊車輛工作量非常之大，配件和型號的區(qū)分需要大量的精力來識別！經(jīng)過近半個月在安裝當(dāng)?shù)亟M織者的配合下我們完成了初步的配件清理工作然后組織配件包裝和運輸工作，隨后我公司接單負責(zé)人開始安排工人同步就位和督促安裝工作，歷經(jīng)近兩個月時間終于在6月初完美收官！文章內(nèi)容由http://mmliy.cn 整理提供，更多精彩資訊請登陸查看。